概述

雙金屬復合鋼管內襯采用高鉻鉬合金，該產品既具有高合金鑄鐵的耐磨、耐離蝕特性(耐磨、耐蝕性較16Mn無縫鋼管提高30倍以上)，又有較高的機械強度和較高的抗沖擊性能，復合的雙金屬是冶金結合，使用安全可靠。

內襯材料選用鉻系白口鑄鐵，是一種抗磨性很好的合金。對于在有腐蝕介質和顆粒沖刷交相作用的條件下，采用鉻系白口鑄鐵是比較適宜的。在干態工況條件下，材料以磨粒磨損作為主要的失效方式，則選用一種可通過熱處理獲得馬氏體基體的高鉻鑄鐵材料。

雙金屬復合彎頭、三通、異徑管采用消失模真空吸鑄復合工藝澆注。該復合工藝填補了我國防腐耐磨工業輸送管道的空白，而且解決了彎管無法復合的難題，彎管和其他各種異形管道能做到整體復合，改變了傳統工藝來用打折線制作彎管和其他各種異形管道生產的方法，不改變物料在彎管中的流動軌跡，大大降低物料輸送阻力。

高鉻鉬合金雙金屬復合管是我公司研制開發的一種新型耐磨管道，直管外層采用普通鋼管，通過離心成型工藝形成高鉻鑄鐵內村復合而成。彎管外壁采用熱煨彎頭或蝦米腰彎頭，內層澆注高鉻耐磨材料。該管道較傳統使用的耐磨合金鑄鐵、耐磨合金鑄鋼、鋼一陶復合管及鑄石管相比，有諸多的優點。

特點

1、綜合性好  我公司生產的雙金屬復合彎頭、直管的外殼采用優質焊制或熱壓、熱推而成，內襯采用高鉻鉬抗磨合金，該產品既具有高鉻鉬抗磨合金的耐磨、耐蝕特性，又有較高的機械性能和較高的抗沖擊性能，同時具備與A3、16Mn鋼的可焊性，復合的兩種金屬是冶金結合，使用安全可靠。

2、耐磨性好  高鉻鉬抗磨合金硬度可根據不同工況要求，洛氏硬度HRC>55，并且具有較高的韌性。

3、耐腐性強，耐高溫、抗損性能高  由于碳化物的組成和結構特點，以及固溶含量Cr的基體有較強的耐熱、耐蝕性能，再加入Mo使其在高溫或腐蝕環境下顯示出了良好的耐蝕、耐磨性能，加入一定量的稀土，使得合金內部結構更密實，表面形成一層保護膜，防止碳的滲出。含有一定量硼使其合金硬度增加，同時含有一定的Mn增加了合金抗沖擊的耐疲勞性，使其合金的耐磨性優于高鉻合金和稀土合金。

4、可焊性較好 以往高鉻合金及稀土合金，為達到一定的硬度，含碳量極高，因此可焊性極差。而雙金屬復合耐磨彎頭、直管是利用外殼鋼管良好的可焊性，使得產品在施工現場焊接無特殊要求。

5、復合工藝先進、穩定 耐磨復合彎管采用消失模真空吸鑄復合工藝制造，其內襯金屬與外殼形成冶金結合，使得內襯層與外殼之間得到緊密熔融在一起，不會脫落。由于該復合工藝形成的鑄件表面及過渡段平整光滑，介質在彎管內的流動順暢不積粉。

耐磨雙金屬直管采用離心鑄造法，把耐磨高鉻合金通過離心作用均勻的復合到鋼管內壁上制作成型。

6、雙金屬復合管耐壓力高  所有鑄件都有一定的缺陷，都在一定的壓力工況下使用，壓力不超過PN0.6Mpa。但雙金屬耐磨彎頭、直管因外部采用優質鋼管經過良好的焊接，使得彎頭、直管在PN1.0Mpa壓力以上，不會出現泄需現象，從而保證了管道安全。

7、運輸、安裝、使用方便   由于雙金屬復合耐磨管的機械性能較好，現場可隨意切割。運輸、安裝、檢修非常方便。

應用苑圍

火力發電廠煤粉輸送系統，干灰輸送管，其它粉粒氣力輸送系統。

冶金、礦山輸渣、除灰除塵及物料輸送系統。

水力輸渣系統及粒徑較大的漿體輸送。

彎管尺寸及規格(表中a、R、L0、L1、L2依設計要求確定)

產品主要技術指標

雙金展復合管整體機械性能

雙金屬復合耐磨管耐磨層內層力學性能